+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Подготовка водителей вс служба в армии

Древний мир[ править править код ] В периоды расцвета древних государств, которые сопровождались захватническими войнами, вводилась рекрутская повинность широких слоёв населения, позволявшая набирать и пополнять необходимые для военных походов большие армии. Я буду защищать не только то, что свято, но и то, что не свято, как один, так и вместе с другими. Я передам потомкам отечество не униженным или уменьшенным, но возросшим и в положении улучшенном сравнительно с тем, в каком я его наследовал. Я буду почитать решения мудрых. Я буду повиноваться законам , которые были или будут народом приняты, и если кто вздумает нарушить их, я не должен того допускать, и стану защищать их, все равно придется ли мне делать это одному или будут со мною другие. Для войн нового образца потребовались многочисленные армии, формируемые путём созыва ополчения.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК СТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ ГЕНЕРАЛА В АРМИИ?

Армия становится интеллектуальной

Этот праздник ежегодно отмечается 29 мая. При этом праздник является сравнительно молодым, в России он был учрежден по приказу министра обороны от 24 февраля года. Дата празднования была выбрана неслучайно, именно 29 мая года в русской армии была сформирована первая учебная автомобильная рота.

День военного автомобилиста — это профессиональный праздник всех военнослужащих, а также гражданского персонала автомобильных войск РФ, а также всех военнослужащих и военнообязанных, которым по долгу своей службы приходится или приходилось управлять различными транспортными средствами.

Сегодня автомобилисты в армии — это не только водители, но и ремонтники, начальники автомобильной службы, командиры автомобильных подразделений, а также специалисты различных научно-исследовательских организаций Минобороны России. Все эти люди имеет отношение к разработке требований к новой военной техники, проверке выполнения данных требований российскими промышленными предприятиями, ремонту и эксплуатации как автомобилей общетранспортного назначения, так и автомобильных шасси, которые используются как носители различных видов вооружений, а также специальной и военной техники.

Боевая летопись российских автомобилистов напрямую связана с историей нашей страны. Они принимали участие во всех военных конфликтах, начиная с Первой мировой войны. После завершения войны воины-автомобилисты принимали непосредственное участие в восстановлении народного хозяйства, участвовали в освоении Целины, ездили опасными дорогами Афганистана, принимали участие в других локальных конфликтах, участвовали в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, в том числе аварии на Чернобыльской АЭС.

Начиналось же все с одной учебной автомобильной роты, образованной в Санкт-Петербурге 29 мая года. Это была первая автомобильная часть в русской императорской армии.

Основной ее задачей была подготовка механиков-водителей для автомобильных частей русской армии. За достаточно непродолжительный период времени, данная рота превратилась в настоящий центр автомобильного и технического обеспечения войск.

Роту возглавил капитан Пётр Секретов, который по праву считается создателем автомобильных войск России. Он возглавлял учебную роту с по годы. В году рота была преобразована в первую в стране военную автомобильную школу, которую также возглавлял полковник Пётр Иванович Секретов. Стоит отметить, что в возглавляемой Секретовым школе не ограничивались подготовкой лишь водителей.

Здесь проводились полноценные исследования по пригодности тех или иных машин нуждам вооруженных сил, формировались первые требования к военным автомобилям.

Здесь началось формирование основ военной автомобильной науки и педагогики. Все это способствовало широкому распространению автотранспорта в арии. Если к началу Первой мировой войны в войсках имелось всего автомобилей, то к окончанию войны их парк составлял уже более 10 тысяч машин.

В бурном году Пётр Иванович являлся уже командующим автомобильными частями русской армии. При этом генерал-майор Пётр Секретов не принял военизированной диктатуры Советской власти и осенью года навсегда покинул страну, эмигрировав за границу.

Однако и без Секретова автомобилизацию армии было уже не остановить. В годы гражданской войны в России автомобильную технику активно использовали и белые, и красные. Причем обе стороны конфликта испытывали очень серьезные трудности с обеспечением имеющихся у них автомобилей ГСМ и запасными частями, промышленность страны находилась в серьезном упадке и была дезорганизована войной.

В году автомобильный парк Красной Армии насчитывал примерно 7,5 тысяч автомобилей, главным образом это была техника иностранного производства. В конце х годов в стране начинается формирование первых автомобильных батальонов окружного подчинения, их комплектование идет новыми отечественными машинами.

К середине х годов в РККА насчитывается уже 40 тысяч различных автомобилей. При этом советские военные теоретики уже рассматривают автомобильный транспорт как основное средство моторизации пехоты, которой предписывается следовать за танками в рамках проведения глубокой наступательной операции.

Уже в первые месяцы Великой Отечественной войны автотранспортные части Красной Армии понесли катастрофические потери, частично их удалось восполнить мобилизацией автомобильной техники из народного хозяйства и, в некотором объеме, выпуском новых автомобилей.

Однако до самого конца войны советская автомобильная промышленность так и не смогла выйти на показатели года. Очень важную роль в этот момент сыграли поставки американских грузовых автомобилей и джипов. К лету года в Красной Армии насчитывалось тысячи автомобилей, треть из них составляли машины, полученные в рамках программы ленд-лиза, еще около 10 процентов — трофейная автомобильная техника.

В годы Великой Отечественной войны различная автомобильная техника очень широко использовалась на всех фронтах для организации оперативных и снабженческих перевозок солдат и грузов, буксировки разнокалиберных артиллерийских систем, монтажа и передвижения реактивной артиллерии и других целей.

Автомобили превратились в основной вид транспорта почти во всех оперативных звеньях. Роль данного вида транспорта определялась не только огромным масштабом перевозок, но и тем, что машины доставляли сражающимся частям боеприпасы, продовольствие, горючее, часто прямо к полю боя.

Воины автомобилисты, доставляя грузы в крайне сложной боевой обстановке, ночью и днем, в распутицу и в тяжелых условиях снежной зимы, проявляли массовый героизм и мужество. После войны уже в начале х годов перед советскими автостроителями встала очень важная задача — обеспечить подвижность создаваемого ракетно-ядерного щита страны.

Данная задача была успешно решена отечественными инженерами и конструкторами, которые разработали специальные многоосные колесные шасси для монтажа комплексов РВСН, многие из них не имеют аналогов в мире. В современных условиях военная автомобильная техника в общей системе ВС РФ занимает особое положение, являясь основным средством обеспечения подвижности войск и главным средством обеспечения всей их боевой деятельности.

Важнейшей задачей автомобильных войск стала не просто перевозка личного состава и различных грузов, но и транспортировка подвижных систем вооружения и оборудования, военные автомобили сами стали носителями разных видов вооружений, успешно справляясь с новой задачей.

За более чем столетнюю историю развития военные автомобили в нашей стране прошли огромный путь от первых самодвижущихся повозок к транспортным средствам, вобравшим в себя все достижения современной науки и являющиеся сплавом инноваций и передовых технологий.

Качественное изменение предназначения военной автомобильной техники во многом было предопределено интенсивным развитием средств поражения и обнаружения у потенциального противника, все это предопределяет значительное ужесточение и расширение тактико-технических требований к образцам военной автотехники со стороны различных видов ВС и родов войск.

Впервые в нашей истории, исходя из современных требований войск и спецподразделений, Минобороны России в качестве возможных средств обеспечения подвижности начинает рассматривать высокомобильные транспортные средства, обладающие малой грузоподъемностью багги, снегоходы, квадроциклы. Они уже получили распространение в некоторых армиях мира и появляются в силовых структурах нашей страны.

Говоря о ТТХ современных образцов военной автомобильной техники можно выделить высокие показатели противопульной и противоминной защиты, показатели подвижности маневренность, скорость , показатели надежности.

Современные военные автомобили на деле доказывают свое право на существование, спасая жизни военнослужащих, являясь средством обеспечения мобильности разных систем вооружений, доставляя разные грузы.

При этом ключевым требованием к военным автомобилям XXI века становится защита экипажа и оборудования. В последние годы в России удается сократить отставание в данной области от ведущих зарубежных образцов, которое наметилось еще в конце XX века.

В наши дни в России подготовкой офицеров-автомобилистов занимается Омский автобронетанковый институт. Помимо этого специалистов для автомобильной отрасли готовят многочисленные гражданские вузы, а также их военные кафедры.

После обучения выпускники могут пойти служить по контракту или стать офицером-автомобилистом. Водителей для нужд армии готовят в Учебном центре подготовки водителей в Острогожске, расположенном в Воронежской области, а также Центре контраварийной подготовки в Солнечногорске.

Помимо этого водителей готовят учебные центры военных округов, видов и родов вооруженных сил, а также в ДОСААФ по всей стране. Сегодня воины-автомобилисты — это настоящий образец ответственности и профессионализма, добросовестного и честного отношения к исполнению своего священного долга перед Родиной.

При этом военные автомобили стали самым массовым видом военной техники в современной российской армии. Такая техника пронизывает все ее формирования от батальона до армии. Так в современной общевойсковой мотострелковой бригаде нового облика численность воинов-автомобилистов достигает 20 процентов от численности всего личного состава, сообщает официальный сайт Минобороны России.

В наши дни в ВС РФ количество военных автомобилей в целом во много раз превосходит суммарную численность всех остальных видов техники. При этом образцы военной автомобильной техники несут на себе более 1,5 тысяч различных видов вооружения.

В то же время общий парк военной автомобильной техники в ВС Российской Федерации насчитывает сегодня более тысяч единиц. По материалам из открытых источников.

Как у них: Жители Израиля, Дании, Германии, Греции, США — о службе в армии

Общие положения 1. Сборы мобилизационного резерва далее - сборы - комплекс мероприятий, проводимых в целях подготовки граждан, достигших двадцатипятилетнего возраста, к военной службе по военно-учетным специальностям для использования их в мирное и военное время в Вооруженных Силах и других воинских формированиях Кыргызской Республики, в которых законом предусмотрена военная служба. Общее руководство организации сборов осуществляется Генеральным штабом Вооруженных Сил Кыргызской Республики. На Генеральный штаб Вооруженных Сил Кыргызской Республики далее - Генеральный штаб возлагается: - разработка Программы боевой подготовки мобилизационного резерва; - организация прохождения сборов; - увольнение в запас военнослужащих со сборов.

Сейчас подготовку завершили 14 таких специалистов. ДОСААФ России впервые подготовило парашютистов-водителей для войск ВВО общества содействия армии, авиации и флоту России впервые В пресс-службе ВВО ТАСС пояснили, что военные, . МАСТЕР НА ВСЕ РУКИ.

В Сальске 18 призывников будут бесплатно учиться профессии военного водителя

В украинскую армию набирают контрактников В Украине продолжается набор на службу в рядах украинской армии на контрактной основе По данным Минобороны, с начала года контракты подписали 18,5 тысяч украинских военнослужащих. Генштаб Вооруженных сил Украины детально разъяснил условия и особенности службы в украинских войсках. Сроки подписания контракта Для прохождения воинской службы военнослужащие могут подписать контракт: на 6 месяцев - для лиц, которые были уволены с воинской службы с марта года по настоящее время, а также срочников и военнослужащих, призванных по мобилизации и отслуживших не менее 11 месяцев. После завершения шестимесячного контракта он может быть продлен по желанию военнослужащего на этот или больший срок. При это отмечается, что в случае нежелания проходить службу военный будет гарантированного освобожден без дополнительных требований. В случае окончания особого периода или оглашения решения о демобилизации действие шестимесячных контрактов прекращается досрочно; на 3 года - для рядового состава; от 3 до 5 лет - для сержантского и старшинского состава; от 2 до 5 лет - для офицерского состава и для кандидатов, которым присвоено первичное офицерское звание по результатам подготовки на "военной кафедре"; на особый период - до завершения этого периода на основании Указа президента Украины об объявлении решения о полной демобилизации ; В Генштабе уточнили, что все желающие подписать контракт должны обратиться в военный комиссариат по месту жительства и выбрать должность в соответствии с открытыми вакансиями. Требования к кандидатам На службу по контракту в украинскую армию принимаются граждане в возрасте от 18 до 60 лет для женщин — от 18 до 50 лет. При этом у кандидата должна отсутствовать судимость за совершение тяжких преступлений.

Ежемесячные дополнительные выплаты

Этот праздник ежегодно отмечается 29 мая. При этом праздник является сравнительно молодым, в России он был учрежден по приказу министра обороны от 24 февраля года. Дата празднования была выбрана неслучайно, именно 29 мая года в русской армии была сформирована первая учебная автомобильная рота. День военного автомобилиста — это профессиональный праздник всех военнослужащих, а также гражданского персонала автомобильных войск РФ, а также всех военнослужащих и военнообязанных, которым по долгу своей службы приходится или приходилось управлять различными транспортными средствами. Сегодня автомобилисты в армии — это не только водители, но и ремонтники, начальники автомобильной службы, командиры автомобильных подразделений, а также специалисты различных научно-исследовательских организаций Минобороны России.

В такой ситуации дальнейшее развитие событий могло идти по двум направлениям: когда всё идёт своим чередом и в конце концов куда-то выведет, либо, вспомнив присказку о лежачем камне, под который вода не течёт, следует приложить усилия и попытаться что-то изменить. Потому предпочтение было отдано наиболее эффективному шагу — прямым контактам с теми, в чьих интересах может быть наша деятельность.

Обратная связь

Дважды призер Всеармейского конкурса специалистов психологической работы. Участница апробации новых методик профессионально-психологического отбора и углубленного психологического изучения военнослужащих. И первое к чему нужно быть готовым — что эти картинки могут не совпасть с действительностью чаще и не совпадают. Армия будет для каждого своей, узнать какой, можно только получив собственный опыт прохождения военной службы. Что касается физической подготовки, она важна, но, по моему мнению, находится на втором месте после устойчивой психики.

29 мая отмечается День военного автомобилиста

Деполитизация армии и начало религиозного возрождения 1Смена общественно-политического строя, образовавшийся идеологический вакуум отразились непосредственно и на армии. Начали устанавливаться контакты религиозных деятелей с командованием частей. Они провозгласили своими целями возрождение религиозных традиций среди военнослужащих. Возникла необходимость учёта потребностей верующих военнослужащих со стороны командования. Вместе с тем относительно практических шагов сближения армии и церкви мнения высказывались самые противоречивые. Большинство военнослужащих различных категорий поддерживали нормализацию отношений между армией и религиозными организациями.

На службу в зенитно-ракетную часть, которая находится в пригороде Одессы, На теоретической подготовке все, как в школе: офицер читает лекции, . С недавних пор можно бесплатно выучиться на водителя и.

Мск: 8 доб. Подготовка водителей для дальнейшей службы армии, частично оплачивается за счет Министерства Обороны. Юноши, получившие военно-учетную специальность водителя, имеют определенные преимущества при выборе места службы в войсках РФ.

Орудия труда Основными орудиями труда водителя являются органы управления автомобилем и инструменты водителя. Водитель автотранспортного средства Сухопутных войск обеспечивает эффективное и безопасное вождение вверенной ему техники при перевозках личного состава подразделений и средств материально-технического назначения, необходимых в повседневной жизни и в бою. Он должен экономно расходовать горюче-смазочные материалы, своевременно и качественно проводить техническое обслуживание, поддерживая автотранспортное средство в исправном состоянии и постоянной боевой готовности к применению его по назначению. Он обязан: знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автотранспортного средства; уметь водить автомобиль днем и ночью, в любое время года, при любых погодных условиях; своевременно проводить техническое обслуживание, ремонт и регулировку двигателя и специального оборудования, которым оснащен автомобиль.

Как получить права от военкомата?

Направление в автошколу выдает военкомат. Воспользоваться льготной программой подготовки водителей транспортных средств код ВУС — могут только лица, подлежащие призыву призывники. Как же получить права от военкомата? ФЗ о воинской обязанности требует соблюдения следующих условий: в 16 лет обратиться в отделение военного комиссариата по месту проживания для постановки на учет, где на подростка заведут папку, оформят личное дело и выпишут ему приписное удостоверение; проходить обучение могут граждане мужского пола, которым исполнилось 17 лет; к сдаче экзамена на получение прав допускаются только совершеннолетние достигшие 18 лет ; для получения направления в автошколу подать заявления с соответствующей просьбой на имя начальника районного отдела военного комиссариата; при одобрении кандидатуры прибыть в учреждение для прохождения медицинского освидетельствования; если допуск получен — состояние здоровья удовлетворительное и юноша признан пригодным к учебе и службе в армии, то ему выдают направление в образовательную организацию. При получении водительского удостоверения через военкомат скрыться от прохождения армейской службы не удастся, в положенный срок повестку гарантировано доставят по адресу, указанному в личном деле призывника. Расположены они в каждом регионе РФ. Продолжительность обучающего курса: месяцев, в ходе которых призывники изучат: правила дорожного движения ПДД по стандартной программе, утвержденной на государственном уровне; принципы безопасного управления автомобилем; устройство транспортного средства, навыки технического обслуживания, ремонта; основы оказания медицинской помощи.

При необходимости или по волеизъявлению руководства в нее могут быть добавлены и другие пункты. Составлением должностной инструкции занимается обычно юрист предприятия или же специалист кадрового отдела. Оформляется она в одном экземпляре, но если водителей на предприятии несколько, то затем распечатываются ее копии в необходимом количестве.

Комментарии 12
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Виргиния

    Я думал, что может в Одессе какие-то посты полиции вместе с армией появятся, начнут патрулировать ночью, этими мерами хоть чуть-чуть спугнут обнаглевшую преступность.

  2. Наталия

    А кто тебе теперь вернёт деньги за потраченное на составление искового заявления время и за посещение суда?

  3. Варвара

    Приставы нигде не зарегистрированы и от бандитов ничем не отличаются. Можно не пускать домой и вызвать полицию.

  4. Мариетта

    В эрэфии люди делятся на две категории те кто уже был на допросе в следственном комитете и те кто еще нет

  5. sleepamearel

    Посмотрим, может, через 3 мес будет нормальный президент!

  6. scopitub

    Тема действительно интересная и нужная, спасибо

  7. Клеопатра

    Что за проблемы со звуком.

  8. imrecumnio

    Кусок говна а не адвокат-юрист, пидераст одним словом

  9. Фаина

    Ужасный звук,все шуршит. Не возможно слушать.

  10. Пантелеймон

    Подскажите пожалуйста, завёз машину 40 дней назад, если я захочу её растаможить то на меня будет накладываться штраф 170 000?

  11. rogmeosesi

    Тарас, а куда жаловаться на действие, бездействие полиции ?

  12. Исидор

    ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНА :)