+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Охранная зона заправочной станции

Расстояния от наземных гаражей-стоянок и автостоянок принимаются до границ участков школ, детских учреждений, лечебно-профилактических учреждений стационарного типа, объектов социального назначения, площадок отдыха, детских игровых площадок. На придомовой территории допускается размещение открытых автостоянок паркингов вместимостью - до 50 машино-мест и гаражей-стоянок и паркингов со сплошным стеновым ограждением для хранения автомобилей вместимостью до машино-мест, при соблюдении нормативных требований обеспеченности придомовых территорий элементами благоустройства по площади и наименованиям. Выезды-въезды из гаражей, расположенных на территории жилой застройки, вместимостью свыше машино-мест должны быть организованы на улично-дорожную сеть населенного пункта, исключая организацию движения автотранспорта по внутридворовым проездам, парковым дорогам и велосипедным дорожкам. Наземные гаражи-стоянки вместимостью свыше машино-мест следует размещать на территориях промышленных, коммунально-складских зон и территориях санитарно-защитных зон.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 20 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу / Алиэкспресс 2019

Молниезащита и заземление автозаправочных станций

Очистные сооружения для атмосферных осадков,загрязненных нефтепродуктами - - 9 Примечания: 1. Расстояния между контейнерами хранения топлива, технологические отсеки которых расположены друг напротив друга, следует принимать не менее 4 м.

Расстояния до зданий сервисного обслуживания водителей, пассажиров и транспортных средств принимаются по таблице 1. Расстояние от края площадки для АЦ до надземно расположенного технологического оборудования, конструкций навесов и технологических шахт подземных резервуаров должно быть не менее 2 м.

Если внутреннее пространство технологических шахт подземных резервуаров заполнено негорючим материалом, то расстояние до шахт не нормируется. При наличии на АЗС ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов. Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть, как правило, односторонним.

При этом должен быть предусмотрен раздельный въезд и выезд. Движение АЦ с заправочных площадок на выезд с территории АЗС следует, как правило, проектировать по наиболее короткому пути.

Не допускается озеленение территории АЗС кустарниками и деревьями, выделяющими при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена. При размещении АЗС вблизи посадок сельскохозяйственных культур, по которым возможно распространение пламени зерновые, хлопчатник и т. На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания помещения для персонала АЗС: операторная, администрации, котельной, приема пищи, службы охраны, а также санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.

Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров, кафе и санузлы, для сервисного обслуживания транспортных средств - посты технического обслуживания и мойки автомобилей.

К подземным допускается приравнивать резервуары трубопроводы , полностью или частично расположенные над поверхностью земли, обсыпаемые слоем грунта толщиной не менее 0,2 м для резервуаров и трубопроводов с жидким моторным топливом или не менее 0,5 м для сосудов, резервуаров и трубопроводов с компримированным природным газом или сжиженным углеводородным газом и его парами или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара.

При этом следует обеспечить целостность предотвращение разрушения насыпи, предотвращение образования пустот между резервуаром трубопроводом и защищающим его материалом и т. В помещениях сервисного обслуживания транспортных средств не допускается предусматривать технологические процессы, в которых обращаются горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости, а также горючие пыли например, окраска и т.

При этом, как правило, следует применять электрокотлы. Котельные на дизельном топливе должны проектироваться только для нужд АЗС и размещаться, как правило, в отдельно стоящем одноэтажном здании I или II степени огнестойкости классов С0, С1.

Котельные на дизельном топливе допускается пристраивать к отдельно стоящим зданиям I или II степени огнестойкости классов С0, С1, предназначенным для персонала АЗС или мойки транспортных средств. Вывод дымовых газов в атмосферу должен быть предусмотрен через дымовую шахту, выполненную из негорючих материалов и размещаемую с наружной стороны стены здания котельной, обращенной не в сторону топливных резервуаров, ТРК и площадки для АЦ.

Дымовую шахту следует оснащать искрогасителем, установленным на выходе дымовых газов. Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения жидкого моторного топлива.

При этом с наружной стороны здания котельной на трубопроводе подачи топлива к котлу следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии. На территории АЗС устройство подземных помещений, подпольных пространств, а также подземных сооружений туннели, каналы и т.

Прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов не допускается. Помещения для персонала АЗС, включая операторную, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств.

При этом указанные помещения должны быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

Допускается предусматривать место оператора в помещениях сервисного обслуживания водителей и пассажиров при условиях размещения кабелей электропитания электроагрегатов технологической системы в специальном помещении электрощитовой, управления работой технологической системы и обесточивания электропитания АЗС оператором посредством слаботочной системы управления, а также обеспечения возможности визуального контроля за технологическими операциями оператором АЗС.

Не допускается объединять в едином здании: помещения сервисного обслуживания транспортных средств за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров; помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания.

В случае, если указанные товары размещены только в помещении кладовой, отделенной от помещений сервисного обслуживания водителей и пассажиров противопожарными перегородками 1-го типа, допускается размещать помещения магазина в едином здании с помещениями общественного питания.

В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различного функционального назначения следует разделять перегородками, выполненными из негорючих материалов, а помещения, предназначенные для установки транспортных средств кроме механизированной мойки , - противопожарными перегородками 1-го типа.

При проектировании АЗС, предназначенных для размещения в населенных пунктах, допускается предусматривать помещения постов технического обслуживания только легковых автомобилей. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ.

Помещения категорий В1-В3, а также кладовые магазина для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами. Допускается увеличивать общую вместимость указанных емкостей и производить заправку маслом транспортных средств на самостоятельных заправочных островках в случае, если оборудование для приема, хранения и выдачи смазочных масел и его размещение отвечает требованиям настоящих норм, предъявляемых к технологическим системам АЗС жидкого моторного топлива.

В случае, если выход из помещений зданий АЗС в сторону площадок АЦ, ТРК и резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на расстоянии более 15 м от указанных выше сооружений и оборудования или в противоположную от них сторону.

Навесы должны быть выполнены из негорючих материалов. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается использование трудногорючих материалов за исключением навесов или частей навеса, расположенных над местами заправки грузовых автомобилей. Устройство навесов над площадками для АЦ и над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и СУГ не допускается.

На АЗС для заправки крупногабаритной техники грузовые автомобили, автобусы, строительная и сельскохозяйственная техника и т. Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов.

Высота надземной части колодцев для инженерных сооружений должна быть не менее 0,05 м. Конструкция колодцев должна предотвращать попадание в них грунтовых вод.

Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна быть оборудована: отбортовкой высотой не менее мм; пандусами пологими бортами площадки для без-опасного въезда и выезда автоцистерны; аварийным резервуаром допускается использовать одностенные резервуары и сливным трубопроводом, обеспечивающими слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦ.

При этом аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Сливной трубопровод должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м.

Аварийный резервуар должен быть оснащен трубопроводом деаэрации, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды.

Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками. Глубина заложения аварийного резервуара и прокладка сливного трубопровода должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодный период года.

Сливной трубопровод и лоток трубопровод отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой заглушками, задвижками и т.

Расположение транспортных средств на площадке для их стоянки не должно препятствовать свободному выезду транспортных средств с ее территории. Фундаменты для контейнеров хранения топлива должны исключать скопление топлива под резервуарами. В случае применения ограждающих конструкций контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков эти конструкции должны выполняться в виде продуваемых преград с равномерным расположением отверстий по площади ограждений.

При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения должны отвечать следующим требованиям: оборудование очистных сооружений, в свободное пространство которого могут поступать пары топлива, должно располагаться подземно; емкости-накопители при наличии необходимо оснащать датчиками уровня, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении; оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом; линии деаэрации емкостей должны соответствовать требованиям, предъявляемым настоящими нормами к линиям деаэрации топливных резервуаров; трубопроводы для жидкости необходимо оснащать гидрозатворами; крышки люков для очистки песколовушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, должны быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песколовушек.

АЗС следует оборудовать молниезащитой в соответствии с требованиями РД Система заземления АЗС должна отвечать требованиям ПУЭ и Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.

Монтаж системы заземления следует проводить до начала пусконаладочных испытаний технологических систем АЗС. Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередач не допускается. АЗС должны быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой громкоговорящей связи.

Общие требования к технологическому оборудованию АЗС жидкого моторного топлива На АЗС должны использоваться ТРК, обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства.

Топливораздаточные колонки рекомендуется оснащать устройствами, предотвращающими выход топлива при повреждении колонок. Резервуары и трубопроводы для топлива и его паров должны сохранять герметичность в течение не менее 10 лет при соблюдении требований ТЭД на технологические системы.

Резервуары для хранения топлива должны быть оборудованы системами контроля их герметичности. Примеры указанных систем приведены в рекомендуемом приложении 5. Подземные одностенные резервуары для хранения топлива должны устанавливаться внутри оболочек за исключением аварийных резервуаров , выполненных из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды в условиях и в течение времени эксплуатации, а также исключающих проникновение топлива в грунт при возможных утечках из внутреннего пространства, образуемого стенками оболочек и резервуаров.

Свободное пространство между указанными стенками должно быть заполнено с уплотнением негорючим материалом, способным впитывать в себя топливо. При применении двустенного резервуара для хранения топлива следует предусматривать конструктивные мероприятия, направленные на исключение возможности образования взрывоопасной смеси паров топлива с воздухом в результате разгерметизации внутренней стенки в его межстенном пространстве.

Двустенный резервуар следует оборудовать системой объединенного или непрерывного контроля герметичности его межстенного пространства, обеспечивающей автоматическую сигнализацию световую и звуковую персоналу АЗС о разгерметизации и автоматическое прекращение наполнения резервуара.

Для двустенных резервуаров традиционной АЗС допускается предусматривать периодический контроль их герметичности. Для каждой камеры многокамерного резервуара должны выполняться требования, предусматриваемые настоящими нормами для однокамерного резервуара.

Одновременное хранение бензина и дизельного топлива в различных камерах одного резервуара допускается только в двустенных резервуарах, в которых камеры для бензина и дизельного топлива разделены двумя перегородками и обеспечен контроль герметичности межперегородочного пространства.

Ввод трубопроводов в резервуары для хранения топлива должен осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня заполнения их топливом.

Устройство люков, штуцеров, патрубков и т. Трубопроводы линии деаэрации резервуара должны быть оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года. При размещении трубопровода линии деаэрации на расстоянии не менее 5 м по горизонтали от проездов высота расположения его верхнего среза по отношению к прилегающей площадке должна быть не менее 2,5 м.

На трубопроводах линии деаэрации резервуара перед дыхательными клапанами или огнепреградителями рекомендуется устанавливать запорную арматуру.

Оснащение линии деаэрации должно обеспечивать возможность контроля ее пропускной способности во время эксплуатации.

Резервуары камеры рекомендуется оснащать раздельными системами деаэрации. Допускается для резервуаров камер с одинаковым видом топлива использовать общую газоуравнительную систему при условии установки огнепреградителей в узлах подсоединения трубопроводов этой системы к резервуарам камерам.

Устройство общей газоуравнительной системы между резервуарами камерами с бензином и дизельным топливом не допускается. Если вероятность отказа автоматических систем предотвращения переполнения резервуаров, непрерывного контроля герметичности межстенного пространства резервуаров и трубопроводов, обнаружения утечек и прекращения подачи топлива или его паров, а также контроля пропускной способности линий деаэрации или рециркуляции превышает в год, то следует предусматривать либо дублирование их элементов, обеспечивающее выполнение функционального назначения систем, либо самоконтроль исправности, обеспечивающий автоматическое отключение ТРК и исключающий возможность наполнения резервуаров при неисправностях указанных систем.

Конструкция технологической системы должна предусматривать возможность проведения пожаробезопасных периодических испытаний на герметичность топливного оборудования непосредственно на АЗС. Требования к периодичности указанных испытаний должны быть приведены в ТЭД. Одностенные трубопроводы для топлива и его паров следует располагать подземно в лотках или заглубленно в технологических шахтах колодцах , исключающих проникновение жидкой фазы топлива при возможных утечках за их пределы.

Лотки следует заполнять с уплотнением негорючим материалом. При использовании двустенных трубопроводов труба в трубе с разъемными соединениями при наличии , обеспечивающими раздельную герметизацию внутреннего и внешнего трубопроводов, устройство лотка допускается не предусматривать.

Наполнение резервуаров топливом из АЦ должно осуществляться через трубопровод налива, проложенный подземно, и с использованием устройств, препятствующих распространению пламени по линии наполнения резервуара.

Между устройством для подсоединения напорно-всасывающего рукава АЦ и трубопроводом налива должна быть установлена запорная арматура. Эту арматуру допускается не предусматривать в случае применения устройств, самозакрывающихся при расстыковке их соединения с напорно-всасывающим рукавом АЦ.

Оборудование, устанавливаемое на трубопроводе налива соединительные устройства, запорная арматура, огнепреградители, фильтры, расходомеры и т. Стенки приямка колодца должны быть выполнены из негорючих материалов и размещены на расстоянии не менее 2 м от наземно надземно расположенного технологического оборудования АЗС, а также от технологических шахт подземных резервуаров.

Допускается изготовление колодца из трудногорючих материалов при условии заполнения его свободного пространства негорючим материалом.

При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из резервуара в АЦ указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям: на линии рециркуляции перед узлами подсоединения ее к АЦ и резервуару должны быть установлены огнепреградители.

Конструкция узлов подсоединения линии рециркуляции к АЦ должна обеспечивать автоматическое перекрытие этих линий при расстыковке; линия рециркуляции должна быть оборудована обратным клапаном, открывающимся при достижении в резервуаре давления, соответствующего либо напору столба топлива в АЦ при сливе самотеком , либо напору насоса перекачивания топлива из АЦ в резервуар.

Обратные клапаны должны герметично закрываться при перекрытии трубопровода налива или обесточивании указанного насоса; если рециркуляция паров топлива осуществляется при перекрытом трубопроводе линии деаэрации резервуара, технологическая система должна быть оборудована системой автоматического непрерывного контроля за давлением в ее паровом пространстве.

При использовании дыхательного клапана на трубопроводе линии деаэрации резервуара с давлением срабатывания, превышающим давление срабатывания обратного клапана линии рециркуляции рециркуляция осуществляется без перекрытия трубопровода деаэрации , указанную систему контроля допускается не предусматривать; между узлом подсоединения трубопровода линии рециркуляции к резервуару рекомендуется, а между узлом подсоединения к АЦ и этим трубопроводом следует в обязательном порядке устанавливать запорную арматуру; участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.

Системы безопасности АЗС

Герцена, д. Полный текст решения изготовлен 20 сентября года. Арбитражный суд Вологодской области в составе судьи Алимовой Е. В качестве правового обоснования истец привел статьи 10, , , , , Гражданского кодекса Российской Федерации далее - ГК РФ.

Санитарно-защитная зона промышленных производств и объектов Автозаправочные станции для заправки грузового и легкового.

Охранная зона заправочной станции

Молниезащита АЗС выполняется отдельно стоящими молниеприёмниками. Отдельно стоящие молниеприёмники могут быть выполнены в виде мачты или натянутых поверх защищаемой АЗС тросов, натянутой над крышей сетки из проводников или их комбинации. Согласно РД Грозозащита бензоколонок, контейнеров для хранения топлива, наземных резервуаров должна быть выполнена отдельно стоящими молниеотводами или с использованием молниеприёмников, установленных на крыше АЗС в виде сетчатых проводников или мачт. Токоотвод проводится к каждой опоре молниеприёмника, если он выполнен в виде стоящей мачты или опор тросов; и минимум по 2 токоотвода на конструкцию, если молниеприёмник выполнен в виде сетки из токоотводящих проводников. Токоотводы укладываются по всему периметру АЗС параллельными вертикальными линиями с минимальным расстоянием между собой 10 м и соединяются горизонтальными связками вблизи земли с шагом в 20 м по всей высоте здания. Токоотводы крепятся либо к поверхности стены защищаемого объекта, либо укладываются непосредственно в ней. Если материал стены легковоспламеняющийся, то расстояние между ней и токоотводом должно быть не менее 10 см.

Комплекс АЗС на 159 км автодороги Санкт-Петербург - Псков вблизи посёлка Домкино

Резолютивная часть постановления объявлена 24 февраля года. Постановление в полном объеме изготовлено 03 марта года. Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Варакса Н. Энергетиков, 7в, выраженные путем принятия Санитарно-эпидемиологического заключения от Энергетиков, 7в: в северном направлении - м от границы промплощадки АЗС; в северо-восточном направлении - 17 м от границы промплощадки АЗС; в восточном направлении - 17 м от границы промплощадки АЗС; в юго-восточном направлении - 22 м от границы промплощадки АЗС; в южном направлении - м от границы промплощадки АЗС; в юго-западном направлении - м от границы промплощадки АЗС; в западном направлении - м от границы промплощадки АЗС; в северо-западном направлении - м от границы промплощадки АЗС.

Световое оформление также является немаловажным фактором запоминаемости бренда. Современный дизайн и продуманная планировка территории.

Взрывной дисконт на топливо

Термины и определения В настоящих нормах приняты следующие термины: Традиционная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками далее - ТРК. Блочная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие. Модульная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие. Контейнерная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие. Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива ПАЗС - АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие.

Форум для экологов

Общие технические условия", ГОСТ Классификация и общие требования безопасности", ПУЭ "Правила устройства электроустановок". Блочная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие. Модульная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие. Контейнерная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие. Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива ПАЗС - АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие. Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция АГНКС - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжатым природным газом далее - СУГ. Автомобильная газозаправочная станция АГЗС - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжиженным углеводородным газом.

строительство автозаправочной станции на две топливораздаточных Зона инженерной и транспортной инфраструктуры Охранная зона 10 м. 3.

Реконструкция АЗС. С чего начать

Все это, учитывая наличие дорогостоящего оборудования, разнообразных товаров и значительных денежных сумм, часто становится объектом противоправных действий. На АЗС, особенно загородных, нередки случаи вымогательства, отъема денег, ограбления и нападения на кассиров, хищения имущества, хулиганства. Именно поэтому охрана АЗС является немаловажным аспектом успешного бизнеса. Ну и самое главное: Достаточно искры, чтобы находящиеся на территории АЗС горючие материалы вспыхнули.

На каком расстоянии от жилых домов можно строить заправки

Расстояния от подъездных, трамвайных путей и др. Юго-западный, южный и восточный склоны озерной котловины сложены песчано-гравийно-галечными моренными отложениями, которые используются в качестве строительного материала для ремонта и строительства дорог. В м от южного берега расположен песчаный карьер, в настоящее время заброшенный и используемый для свалки бытового мусора и производственных отходов. Участки под строительство АЗС Воздействие на окружающую среду при сооружении АЗС в сумме должно обеспечить соблюдение предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, в сбрасываемых сточных водах, в том числе и в поверхностных.

Всего стихийный митинг собрал около человек, проживающих в домах на улицах Фрунзе и Светлая, которые в итоге в коллективном эмоциональном порыве снесли забор, установленный строителями в 50 м от одного из жилых домов. В случае восстановления ограды жители публично пообещали прибегнуть к более жестким действиям.

Действующее законодательство [96] выделяет два вида сервитутов: 1. Общая часть. Президиумом ВС РФ Адресатом требования является правообладатель соседнего или если это необходимо другого земельного участка. Сервитут устанавливается по соглашению [] между правообладателями, при невозможности достижения соглашения — в судебном порядке.

Общие положения 1. На промышленные объекты и производства, являющиеся источниками ионизирующих излучений, настоящие санитарные правила не распространяются. По своему функциональному назначению СЗЗ является защитным барьером, обеспечивающим уровень безопасности населения при эксплуатации объекта. Для объектов, являющихся источниками воздействия на среду обитания, разрабатывается проект обоснования СЗЗ.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ижевск. Публичные слушания по АЗС 22 марта 2017. Администрация Индустриального р-на
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Саломея

    Ура, поменьше станет неэволюциированных водительов

  2. Милица

    Обожаю когда перебивают друг друга! Без этого уже не те были бы выпуски!

  3. Лилиана

    Добрый день.с наступающим вас новым годом.хотел вам задать вопрос.скажите если у меня литовские водительские права.я имею права ездить в украине.но гражданство мае украинец?заранее спасибо за ответ.с уважением.